A motorsport aranykorát élő Toyota, amely októberben megnyerte a Tereprally Világbajnokság gyártói világbajnoki címét, novemberben megszerezte hatodik egymást követő gyártói világbajnoki címét a Hosszútávú Világbajnokságban, és sorozatban negyedik gyártói világbajnoki címét a Rally Világbajnokságban, a Dakaron is visszaszerezné a pódium legfelső fokát.
A japán autógyártó 2018-óta minden évben az első két hely valamelyikét szerzi meg a legendás megmérettetésen, három alkalommal aranyérmet ünnepelhettek. A Toyota hivatalos versenyistállója, a TOYOTA GAZOO Racing (TGR) egy erős, hat autóból álló csapattal vág neki a közelgő Dakar Rallynak, amely egyesíti a TOYOTA GAZOO Racing és a TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA) szakértelmét és tehetségét, a Team Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC) és a HINO TEAM SUGAWARA csapatával együtt készen állnak a 2025-ös Dakar Rally kihívásokkal teli szakaszaira. A cél természetesen valamennyi kategóriában a diadal.
A Dakaron 2019-ben, 2022-ben és 2023-ban is diadalmaskodó Toyota a 2024-es ezüstérem után (ezt tavaly nem a TOYOTA GAZOO Racing gyári istálló, hanem a szoros gyári partnerséggel működő Overdrive Racing szállította) visszaszerezné a legikonikusabb tereprally megmérettetés trónját. A TOYOTA GAZOO Racing 2025-ben tapasztalt veteránok és feltörekvő csillagok keverékével vág neki a megmérettetésnek. A Repsollal kötött szoros partnerség a megújuló energiaforrások és a legmodernebb üzemanyag-technológiák iránti elkötelezettség jegyében született, és a Toyota multitechnológiás stratégiájának versenykörülmények közötti demonstrálását is célozza.
TOYOTA GAZOO Racing
A 2024-es Tereprally Világbajnokságban (W2RC) elért sikerekre építve – ahol Lucas Moraes és Seth Quintero hozzájárult a Toyota győzelméhez a gyártói bajnokságban – a csapat azzal az elhatározással indul a Dakarra, hogy a W2RC diadalait továbbviszi az új évre. A 2025-ös W2RC szezon nyitó fordulójaként a Dakar Rally döntő fontosságú a bajnokság megalapozásának szempontjából, így a csapat bajnoki címre való törekvése szempontjából létfontosságú egy erős eredmény. A TOYOTA GAZOO Racing csapata a 2025-ös Dakarra kettős megközelítést alkalmaz, amely két különböző összetevőből áll. A Toyota Motor Europe-ot képviselő TOYOTA GAZOO Racing csapatban a feltörekvő csillagok, Lucas Moraes Armand Monleon navigátorral, valamint Seth Quintero Dennis Zenz navigátorral szerepelnek. Ez a fiatalos duó testesíti meg a TGR filozófiáját, amely a fiatal tehetségek felkarolására irányul, páratlan tapasztalatot és fejlődési lehetőséget biztosítva számukra a tereprally világában. A 2025-ös Dakar Rally egyben a Repsollal való partnerség megerősítését is jelenti, amely továbbra is a TGR egyik fő támogatója marad. Ez a partnerség tükrözi a TGR elkötelezettségét a fenntartható innováció iránt: a Repsol bizonyítja a megújuló üzemanyagok terén szerzett szakértelmét, amely kulcsszerepet játszik a Toyota többutas technológiai stratégiájában. A cél a karbonsemlegesség felé vezető jövő támogatása a motorsportban. A Repsol márka büszkén jelenik meg a TGR autóin és a csapat ruházatán, jelképezve a fenntartható motorsportra vonatkozó közös jövőképet, amely a megújuló energiamegoldások keresését mozdítja elő.
TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)
A TGR mellett a TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA) is egy négyautós csapatot indít: Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz-cel, Henk Lategan Brett Cummings navigátorral, Guy Botterill Dennis Murphyvel és Saood Variawa Francois Cazalet navigátorral. Ez az átfogó, hat autóból álló felállás a Dakar egyik legsokoldalúbb és legkiegyensúlyozottabb csapatát alkotja, amely a friss gondolkodásmódot és energiát évtizedes tapasztalattal ötvözi egyetlen egységben.
Team Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC) és a HINO TEAM SUGAWARA
A TOYOTA GAZOO Racing csapat erőfeszítéseit újra összpontosítva, a 2025-ös Dakar Rallyn a Team Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC) a T2 Stock kategóriában indul két Land Cruiser 300 GR SPORT alapú rallyautóval, a HINO TEAM SUGAWARA pedig egy HINO 600-as sorozatú járművel.
A 2025-ös Dakar Rally olyan útvonalat ígér, amely Szaúd-Arábia változatos tájait járja be, sivatagi dűnéken, sziklás ösvényeken és nagy sebességű szakaszokon keresztül a hatalmas nyílt síkságokon. A verseny ismét próbára teszi a kitartás, a navigáció és a jármű teljesítményének határait a 14 kimerítő szakaszon keresztül, olyan kihívásokkal, amelyek még a legtapasztaltabb legénységeket is a határaikig próbára teszik. A 2025-ös W2RC szezon 1. fordulójaként a Dakaron nyújtott erős teljesítmény kulcsfontosságú lesz a TOYOTA GAZOO Racing újabb sikeres bajnoki kampányához.
Lucas Moraes
„Hihetetlenül izgatott vagyok, hogy ismét nekivághatok a Dakar Rallynak, különösen egy ilyen erős csapat tagjaként. A GR DKR Hilux Evo egy hihetetlen gép, és a legújabb fejlesztéseknek köszönhetően biztos vagyok benne, hogy mindenünk megvan ahhoz, hogy a legmagasabb szinten versenyezzünk. Megtiszteltetés a Toyotát képviselni, és olyan partnerekkel együtt dolgozni, mint a Repsol, miközben a motorsport fenntarthatóbb jövője felé haladunk.”
Seth Quintero
„A Toyota Gazoo Racing tagjának lenni a 2025-ös Dakaron egy valóra vált álom. Minden évben többet tanulok és fejlődök versenyzőként, és a Dakar a legkeményebb teszt. A Repsol szponzorként való csatlakozásával izgalmas tudni, hogy valami nagyobb dologhoz járulunk hozzá, mint a versenyzés – úttörők vagyunk a megújuló technológiák terén, és bebizonyítjuk, hogy mi minden lehetséges a fenntartható energiával a motorsportban.”
Andrea Carlucci, csapatvezető
„A 2025-ös Dakar Rally a Toyota Gazoo Racing kiválóság és innováció iránti elkötelezettségét képviseli. A Repsol kulcsfontosságú partnerként való csatlakozásával jelentős lépéseket teszünk a fenntartható jövő felé. Az idei csapatunk a fiatalság és a tapasztalat keveréke, ami véleményünk szerint elengedhetetlen a Dakar kihívásainak kezeléséhez. A GR DKR Hilux Evo-t aprólékosan finomítottuk, és biztos vagyok benne, hogy az idei verseny egyik legerősebb felállásával állunk rajthoz.”
A DKR DKR Hilux Evo
Mind a hat páros a versenyen már bizonyított GR DKR Hilux Evo legújabb változatával fog versenyezni. Miközben hű maradt a többszörös győzelmet hozó, megbízható alapkonstrukcióhoz, a 2025-ös változat aprólékos finomításokon esett át, tovább javítva a minőséget, a tartósságot és a megbízhatóságot – a Toyota megközelítésének középpontjában álló értékeket. Ezek a fejlesztések a Toyota Kaizen filozófiájában gyökereznek, amely a folyamatos fejlesztést szolgálja, és minden egyes iteráció a korábbi sikerekre építve olyan járművet hoz létre, amely a legkeményebb terepviszonyoknak is ellenáll.
MŰSZAKI ADATOK: GR DKR HILUX EVO (2025)
Motor – V35A sorozatgyártású motor
Donor – Land Cruiser 300
Motor típusa – Ikerturbós, benzines
Szabályozás – Az FIA referenciái szerint
Teljesítmény – 264 kW @ 5.300 fordulat/perc
Nyomaték – 620 Nm
Motorvezérlés – Motec
Sebességváltó – Sadev 6 sebességes, szekvenciális váltó
Differenciálművek – Részlegesen önzáró (elöl, középen hátul)
Kuplung – Kerámia kettős tárcsa, 215 mm
Felépítés – Csőváz
Tengelytávolság – 3.140 mm
Nyomtáv – 2.025 mm
Teljes hosszúság – 4.810 mm
Teljes szélesség – 2.300 mm
Teljes magasság – 1.890 mm
Tömeg – 2.010 kg, FIA által meghatározott minimum (száraz tömeg)
Karosszéria – Toyota Hilux duplakabinos pick-up, kompozitból
Első futómű – Kettős keresztlengőkaros, 350 mm rugóúttal
Hátsó futómű – Kettős keresztlengőkaros, 350 mm rugóúttal
Kerekek – Evo Course, 17”
Gumiabroncsok – BF Goodrich, 37”
Üzemanyagtartály – FT3 biztonsági cella, 540 liter
DAKAR RALLY
2025―TGR CSAPATFELÁLLÁS
| Csapat | Rsz. | Pilóta / Navigátor | |
| TOYOTA GAZOO Racing (TGR) | 203 | Pilóta | Lucas Moraes (Brazília) |
| Navigátor | Armand Monleon (Spanyolország） | ||
| 204 | Pilóta | Seth Quintero (Egyesült Államok) | |
| Navigátor | Dennis Zenz (Németország） | ||
| TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA) | 205 | Pilóta | Guy Botterill (Dél-Afrika) |
| Navigátor | Dennis Murphy (Dél-Afrika） | ||
| 206 | Pilóta | Giniel de Villiers (Dél-Afrika） | |
| Navigátor | Dirk von Zitzewitz (Németország） | ||
| 211 | Pilóta | Henk Lategan (Dél-Afrika） | |
| Navigátor | Brett Cummings (Dél-Afrika） | ||
| 218 | Pilóta | Saood Variawa (Dél-Afrika) | |
| Navigátor | Francois Cazalet (Franciaország) | ||
DAKAR RALLY 2025―TLC CSAPATFELÁLLÁS
| Csapat | Rsz. | Pilóta / Navigátor | |
| Team Land Cruiser / Toyota Auto Body (TLC) | 500 | Pilóta | Akira Miura (Japán）* |
| Navigátor | Jean-Michel Polato (Franciaország） | ||
| 501 | Pilóta | Ronald Basso (Franciaország） | |
| Navigátor | Jean Pierre Garcin (Franciaország） | ||
DAKAR RALLY 2025―HINO TEAM SUGAWARA CSAPATFELÁLLÁS
| Csapat | Rsz. | Pilóta / Navigátor | |
| HINO TEAM SUGAWARA | 607 | Pilóta | Teruhito Sugawara (Japán） |
| Navigátor | Hirokazu Somemiya (Japán） | ||
| Szerelő | Yuji Mochizuki (Japán） | ||
Partnerek
A Red Bull az extrém sportok és sportolók elsőszámú támogatójaként van jelen, és mint ilyen, tökéletesen illeszkedik a TOYOTA GAZOO Racing Dakar és W2RC erőfeszítéseihez. Az osztrák energiaital-gyártó számos éven át partneri kapcsolatban állt a TGR-rel, és a részvétel meghozta gyümölcsét, amikor a csapat 2022 januárjában megnyerte a második Dakar-címet, 2023-ban pedig a harmadikat. A SpeedMax a CantuStore saját márkája, amely Brazília legnagyobb omnichannel platformja és vezetője a gumiabroncscsere-piacon. A SpeedMax a maximális teljesítményt segíti elő a nagy teljesítményű gumiabroncsok révén, amelyek minden típusú járműhöz illeszkednek, a személyautóktól a teherautókig és traktorokig, valamint a belső gumik és a teherautók kerekei.
